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4月15日より開始している『喜界空港空港整備工事』ですが

順調に工事も進み、いよいよ今週は中間検査の予定です🧐

今回の投稿は作業風景だけではなく

現場で頑張っているスタッフの作業の合間を紹介しようと思います🤗

 

前回もお話ししましたが、飛行機の運行に合わせての作業になりますので、

運行時間終了後からの夜間作業💪

明け方？　早朝？に作業が終了することも・・・

　最後の片付けが終わるころ、夜が明けてくる…

すべての工程が終了し、海岸線から上がる美しい朝焼けに癒される✫

朝空を見上げて、体も心も癒す・・・そんなヒトトキ🌟

　『ん？』

この飛行機は、東京か、大阪か、沖縄か・・・

はたまた海外航路か・・・

海もそうですが、当然、空もつながっています🛫

世界はつながってるなぁと実感🌏

👷‍♂️作業終了後の一コマ👷‍♀️

今週のお夜食🍱コーナー😁

仕事前に、”今日の夜食は何？”と、楽しみになるのが納得できます😉

舗装前に休憩所で頂く夜食が力に変わります👷‍♂️

夜食を頂き気分も上々😎

施工スピードも速くなったような気がします🧏‍♂️

舗設完了👷

皆さんのご理解とご協力で施工も順調に進んできました。

舗装完了まで残り２週間です。ご迷惑をお掛けしますが、どうかお付き合いくださいませ🙇‍♂️

　株式会社 峰山建設　工事部

こんにちは😉

世間では、4月16日に安倍総理大臣から全国へ緊急事態宣言が発令され

昨日、4月17日には、隣の奄美大島でもコロナウイルス感染者が発表されました😣

今、我々にやれることは、ハッキリしています🤨

 

さて、大島支庁 喜界事務所より受注していた

『喜界空港空港整備工事』が始まりました👷‍♂️

着工前準備、地域への工事説明会を経て、いよいよ開始です🌝

　　

飛行機が安全に離陸できるように滑走路を整備します。飛行機の運行に合わせての

作業になりますので、運行時間終了後からの夜間作業となります💪

作業の流れについて、ご説明させていただきます。

①傷んだ滑走路面を切削して取り除いていきます🚚

協力会社　カゴシマロック株式会社様

　

②基層部の舗装を行います🚚

今回の舗装は、厚みが3層あり、1.リベリング層 2.基層 3.表層と18㎝を3回に分けて舗設👷‍♂️

③舗装が完了して、着陸に必要な標識を復旧します🛩

④1日の工程を終え、（おおよそ、20メートルの切削・舗装作業）周辺の清掃・確認を

しっかり行って完了となります。

こうした工程・過程を経て、朝から飛行機の滑走に問題なく運航されます🛫

これから、約30日間の舗装工事👷‍♀️

コロナウイルスに負けない様、安全・安心を心掛けて施工いたします😉

　　様々な職業の基本となるものです🧐

　株式会社 峰山建設

ここで、約30名にも及ぶ夜間作業メンバーを支えてくれる大切なことも

紹介したいと思います🤗　100％の仕事をするには”食”も重要！！

夜間作業を行うにあたり、島内の業者様へtake outのご協力を頂いています🍱

なんせ、夜間に30名近くの注文になりますので、業者様の協力なしでは成り立ちません👨‍🍳

夜食を提供してくれる飲食業の皆様、温かい夜食をありがとうございます😃

メンバーは、毎日の夜食メニューを楽しみに頑張っています🌟

今後ともよろしくお願いいたします👨‍🍳

 

 

さて、いかがお過ごしでしょうか？

もう、4月も目の前に見えてきて、本来ならば “春” を感じたいところですが

国内🗾のみならず、🌏世界中🌎で猛威を振るう状況に陥ってしまったコロナウイルス😷に

気分が滅入るところですが、感染予防に備え、やらなきゃいけないことを厳守しつつ

“いつもの”生活、”本来の”生活を取り戻そうではありませんか😀

　①密閉空間 ②密集場所 ③密接場面　に注意！

さてさて、昨年の8月より施工開始し、当HPでも竹山建設株式会社様の協力のもと

紹介させていただいた奄美大島・瀬戸内町での竹山・峰山JVの『湾港改修工事(1工区)』が

3月26日に無事、完了となりました。（工　期：令和元年8月8日～令和2年3月25日）

締めくくりの投稿となります🤭

※今回も竹山建設株式会社様より写真の提供を頂いております。

竹山建設様HP→http://takeyama.info/kensetsu/

先月の投稿にて”ケーソン作成”について触れましたので、完成したケイソンから↓

 

↑ ケーソンの全景がこちらです。この作成に型枠・鉄筋・FDなど複数の職人さんが

携わっています⛑

作成したケーソンを仮置きするために、海の男たちが波に揺られながら作業を行います。

仮置き場に捨石を投入し平坦にします。ここへケーソンを仮置きします。

天気にも恵まれ、FDを岸壁から引き離し、どんどん沖の深い場所へ船で引っ張ります🚢

 

地面に着いたところで仮置き完了🤗

完成検査が、3/26(木)にあり、無事🌟に工事が完了致しました👷‍♂️

竹山建設株式会社様を始め、多くの職人の方々の皆様の協力があり、半年間の工期を無事終え

ることが出来ました🏗

瀬戸内町の方々を招き、現場見学会及び体験会を行うことが出来たり、地域の方々のご協力と

ご理解のおかげで、私たちもより良い工事が出来たと思います。

半年に及ぶ期間、ありがとうございました。

これからも”記憶”にも”地図”にも残るお仕事をしていきたいと考えています⚒

こんにちは👷‍♂️

鹿児島県大島支庁喜界事務所建設係より受注しました

『喜界空港空港整備工事（１工区）』について湾、中里集落にお住いの方たちを

対象に工事に関して説明会を実施しましたので報告申し上げます🧐

今回の工事は大まかに下記のような流れになります👨‍🏫

①舗装盤切断

②路面切削

③路面清掃

④乳剤散布

⑤アスファルト舗設

⑥仮設マーキング

⑦芝張り状況➔完成　　

こういった流れを中心に説明させていただきました✍

代理人は土木部の坂元課長です👦

   

一昨年の12月～昨年1月にかけて施工した工事の延長になります🛣

滑走路の改良距離は約230mほどになります。

喜界空港は言わずもがな、喜界島の玄関口であり普段の飛行機運航に影響がないよう

夜間作業になります🌆

より良いものを作る！その一念で社をあげて取り組みたいと思います。4月から約半年弱の予定です🏗

工事期間中は、空港周辺の皆様にはご迷惑をお掛け致します

夜間作業における騒音・振動等のご理解とご協力をお願い致します。

　株式会社 峰山建設　工事部

令和に入り、複数の受注工事がありましたが

完成した現場の完成写真を追加しました🔨

施工実績をクリックしますと確認できます🖥

 

この画面から確認したい人は→https://mineyama-co.jp/works

 

　住み良い島 作りのために…

 

喜界島を知ってる人も知らない人も…

🏝島らしい写真も載せますので、しばし”心に休息”と”安らぎ”を、どうぞ🤗

 

3月に入り、暖かい日が多くなってきました。 喜界島でも、あちこちでヒカンザクラが咲き始めています🌸

各現場では工期が迫り繁忙期となっています。 忙しい中にも、ゆとりを持って安全に心掛けて日々の業務に当たります⚒

今回も奄美大島・瀬戸内町での竹山・峰山JVの湾港改修工事(1工区)での 様子をご紹介したいと思います🧐

※今回も竹山建設さまHPより写真を拝借しております→http://takeyama.info/kensetsu/

 

2-22(土)　湾港改修工事(1工区)の現場では 現場見学会及び体験会👷‍♂️👷‍♀️を実施しました。

集まってくれたのは 高校生 5名　篠川子供会 5名 古仁屋小学校 2名 先生・保護者 5名 参加者は１７名でした🏗

多くの参加者が『建設業って何だろう？』思うのが自然だと思います。 少しでも、この業種に触れたり、感じたりすることをテーマに取り組みました🤠

◎ 大工体験

　　

　　

◎ バックホウ・ラフタークレーンの運転体験

　　

 

　　

　

◎ 鉄筋組立体験

　　

◎ 墜落防止用器具体験その他

　

 

たくさんのご参加ありがとうございました🏗

社会には、たくさんの仕事があります。

毎日が誇りまみれの我が業界も、社会的に誇りを持ち、たくさんの後継者を育てていくのも責務だと 感じています。

工期終了の近い時期ではありますが、たくさんの子供たちの笑顔に囲まれ未来を感じました😉

今、世界中を騒がせている新型コロナ感染症なんかに負けず輝ける毎日を作りたいものです☆

これからも、竹山・峰山JVはもとより、各現場ともども、よろしくお願い致します👷‍♂️

竹山建設様HP→http://takeyama.info/kensetsu/company/index.html

 

さて、今回の工事現場紹介は…

ずばり湾港改修工事(１工区)です👷

発注者：大島支庁 喜界事務所  建設係

請負者：竹山・峰山特定建設工事共同企業体(略して→竹山・峰山JV)

工　期：令和元年8月8日～令和2年3月25日

JVとは（Wikipediaより）→http://search.yahoo.co.jp/r/FOR=ggq7SbdV3igZPmIjTnmnHZKApV58Q36vtmUKQnXFBUcq6vaCKoQJZEElTiRwf7EfqFDK2uBzXaz88jNuI_ELAZhOO3LJWjkSsolfrICWL.v8FxSbk1iiaD7.du2HJa6.oZNhVWRJAKaRhlxBIrvTtANYiUMZXOiPhpc7Id4S4noKm7YM4UzXTruih284YysbgvJVG77e0G68kNOug0eTAG3K1HQCeD4.mhD1IyZpZ5P4rAHsveOD2LQJzphRLVgtgwetAUXPC2_5u4mQJY_kN5cpxKCQ1VLqGbwHp.8cLa1Uith2gsw75Pk-/_ylt=A2RiZhnFk0ReiiEARlKDTwx.;_ylu=X3oDMTBtbmFianZ2BHBvcwMzBHNlYwNzcgRzbGsDdGl0bGU-/SIG=13t9hsjns/EXP=1581653381/**https%3A//ja.wikipedia.org/wiki/%25E5%2585%25B1%25E5%2590%258C%25E4%25BC%2581%25E6%25A5%25AD%25E4%25BD%2593

 

竹山建設さまとJVとして、我々が行っていることをご紹介させてください。

施工内容としましては、湾港改修工事としてケーソンを作っています。

さてさて、ケーソンとは何ぞや？

ケーソンを製作して、喜界島・湾港沖防波堤へ設置しております🚢

　　※オレンジ色の枠が設置予定場所です👷

 

それでは、このケーソンを作成する工程を説明いたします。

①FD(フローティングドック)

ケーソンを作っていく船です。この上でケーソン製作を行っています。

　　

大型重量物のコンクリートケーソンを安全・確実に製作し進水させるための作業台船と竹山建設 株式会社様のスタッフ

②鉄筋工…鉄筋を組み立てていきます

　　

鉄筋を組み立てている状況　鉄筋工：株式会社 永久工業様のスタッフ

③型枠工…型枠を建て込んでいきます

　　

型枠を建て込んでいる状況　建枠工：日進総合開発株式会社様のスタッフ

④コンクリート打設

各業者が、①～④の作業を繰り返し完成するのが、こちら🌟🌟🌟

　　　　　　　　　　　　　　↓

　 　8回のコンクリート打設を繰り返した完成予想図

 

この竹山・峰山JVに峰山建設からは、福村栄吉さんが出向しております

 

　

　

複数の会社・業者が出入りしている大規模現場でありますが

協力し、安全作業に取り組み頑張っていきたいと思います。

奄美・喜界島の海は世界に誇れるきれいな海です。

しかし、台風天国とも呼ばれる厳しい自然環境に変化することもあります。

この厳しい状態を乗り越え、育んできた高度な技術と経験を活かし頑張っていきます

綺麗な海がいつまでも変わりなくあり続けるように🗾

　2020年も明けて、はや２週間がたちました。

年明けに、うれしいニュースがありましたので紹介します。

奄美建設業協会より、当社の土木部長・西村賢行さんが安全衛生表彰を

いただきました。

　いつも明るく努めムードメーカーでもあります♡

平成10年の入職から、日々、精進を重ね20年以上が経過👷

工期日程の厳しい現場でも、無事故で取り組み施工することができました。

土木の資格は、もちろんのこと、職長教育、安全衛生責任者教育を経て

今回の表彰につながったと思います。

この長い年月を無事故で過ごせたことが誇りです。

毎日が『誇りまみれ』そう思える、仕事です🛣

　　　峰山建設・土木部